Запознайте се с американеца, който създаде НАСКАР: Бил Франс-старши, демон на скоростта на Дейтона, пионер на състезателните писти

Бил Франс-старши е роден с разум за бизнес, заложба за хора и потребност от скорост. 

Той трансформира тези пристрастености в национална фикс идея по надпреварите със общоприети коли. 

Франция основава Националната асоциация за автомобилни надпревари със общоприети коли — NASCAR — на 21 февруари 1948 година в Дейтона Бийч, Флорида. 

NASCAR се трансформира в най-голямата в света спортна писта за серийни коли. „ Големият Бил “, както го назоваха, е безспорният кръстник на автомобилния спорт.

„ Неговата история е велика американска история на триумфа “, сподели историкът на NASCAR Кен Мартин пред Fox News Дигитален. 

" А НАСКАР е великият американски спорт. "

Бил Франс старши в дните преди НАСКАР. Франс, роден във Вашингтон, окръг Колумбия, се реалокира в Дейтона Бийч, Флорида, на 20-те си години, ръководи магазин за коли и се състезава с коли, преди да основе NASCAR през 1948 г. (ISC Archives/CQ-Roll Call Group посредством Getty Images)

Серийните коли, най-малко в най-ранните години на спорта, бяха главно индустриални модели коли, превърнати в спортни транспортни средства. 

„ Визията на Бил беше главно да вземе коли от поточната линия и да ги пусне на спортната писта, с цел да види кой е построил по-добрата кола, по-бързата кола, по-издръжливата кола “, сподели Мартин.

" Неговата история е велика американска история на триумфа. " — Историкът на NASCAR Кен Мартин 

„ Той знаеше, че американците могат да се свържат с транспортните средства на пистата. Той също по този начин знаеше, че може да генерира поддръжка от Детройт, като изправи Chevy против Fords. “

Доколкото футболът е значително американски състезателен феномен — други страни се занимават с него — надпреварите с бордови коли остават значително американска форма на автомобилно съревнование.

Бил Франс старши беше влюбен с автомобилни надпревари като дете и става занаятчия по автомеханика. Той също имаше пристрастеност да тества механичните си умения зад кормилата на спортни коли.

Бил Франс-старши гледа от пистата, основана от него към 1959 година на пистата Daytona International Speedway в Дейтона Бийч, Флорида.  (ISC Archives/CQ-Roll Call Group посредством Getty Images)

„ Той беше механизъм “, сподели Мартин. „ Но също и играч. “

Франция можеше да се похвали с механични знания, дръзновение зад кормилото, извисяващ се физически растеж (6 фута 5 инча) и харизматично персонално наличие. 

Той провокира почитание от най-твърдите водачи в нацията - пословичните бегачи на лудница, които подхранваха ранния набор от водачи на спортни коли. 

„ Е, дано просто кажем, че той „ ръководеше шоуто “, написа легендата на НАСКАР Ричард Пети в предговора към „ Големият Бил: Животът и времето на създателя на НАСКАР Бил Франс старши “, биография от 2015 година на H.A. Бранхам. 

„ Да кажем, че той „ ръководеше шоуто “ — легендата на НАСКАР Ричард Пети от Бил Франс старши 

< /blockquote>

„ Това беше „ неговото шоу “ и мисля, че всички, които се състезаваха в НАСКАР за него, знаеха, че това е „ неговото шоу “. “

„ Големият човек имаше огромни фантазии “, написа Международната зала на славата на моторните спортове, " и той ги сбъдна. "  

Родното място на NASCAR

Бил Франс-старши е роден на 26 септември 1909 година във Вашингтон, окръг Колумбия., на Уилям Хенри Франс и Ема (Греъм) Франс, майка му е преселник от Ирландия.

Бил Франс-старши е бил ранен играч с отворени колела доста преди да прегърне бъдещето с цялостно тяло Тук той демонстрира този основан на Модел Т спринтьор на писта в Мериленд през 1931 г. (ISC Archives/CQ-Roll Call Group посредством Getty Images)

Той подхранва пристрастеността си към скоростта като младеж състезавайки се със своя Model T на дървена писта в Лорел, Мериленд.

Той се реалокира в Дейтона Бийч, Флорида, през 1934 година със брачната половинка си Ан (Бледсоу) – здравна сестра и родом от Северна Каролина – плюс тяхната година- остарелият наследник Бил младши единствено с „ набор принадлежности и 25 $ в брой “, съгласно една легенда за произхода. 

И трите Франсис станаха трансформиращи фигури в НАСКАР. 

Ан е била дълготраен изпълнителен шеф на NASCAR. Бил младши пое NASCAR от татко си, управлявайки пистата от 1972 година до 2000 г. 

Въпреки че идва в Дейтона по време на Голямата меланхолия, Бил старши получава работа за локалния монтьор Saxton Lloyd. Това беше опция, за която Франция щеше да покаже благодарността си години по-късно. 

Той отваря своя лична сервизна станция и става изтъкнат локален монтьор, до момента в който се състезава с коли на Дейтона Бийч. 

Легендарното градско трасе по плажна улица се състезаваше две благи нагоре по пясъка, завиваше по рампа, след което се връщаше две благи назад по щатски път A1A по тротоара, преди да повтори обиколката.

Daytona Бийч е хазаин на първото си съревнование по плажа през 1936 година Франция приключва пети като водач, до момента в който служи като монтьор преди надпреварата на спечелилия Милт Марион, зад кормилото на Форд. 

„ До 1938 година градът осъзна, че не е най-хубавият в насърчаването на надпреварите “, сподели Мартин. „ Те помолиха Франция да помогне за популяризирането му. “ 

Спортните развлечения избухнаха в цяла Америка в годините след войната.

Втората международна война прекъсна напъните на Дейтона да се трансформира в център на надпреварите със общоприети коли. 

Франция вложи своите механични качества във военните старания.

Преди да стане " Мистър НАСКАР ", Бил Франс-старши беше проспериращ притежател на гараж в Дейтона Бийч и търговец на бензин. Френската бензиностанция на Main Street 316 също беше парадайс за локални състезатели, нетърпеливи да бъдат осъществени работи по техните спортни коли. Тази визитна картичка от 40-те години демонстрира изобретателността на " Големия Бил ". (ISC Archives/CQ-Roll Call Group посредством Getty Images)

„ Бил-старши, на 32-годишна възраст, не отговаряше на изискванията за набор и отиде да работи по построяването на „ подпреследвачи “ в Daytona Boat Works – a главен шеф на жителите на окръг Волусия ", написа биографът Бранхам. 

Спортните развлечения избухнаха в цяла Америка в годините след войната. NBA е учредена през 1946 година Професионалният футбол се разшири до Западното крайбрежие през същата година, когато NFL Rams се реалокира от Кливланд в Лос Анджелис. 

Франция добави надпревари със общоприети коли към националното меню от спортни варианти.

Суперникът Новата All-America Football Conference също е учредена през 1946 година, като познати франчайзи като 49ers, Browns и Colts скоро са погълнати от NFL. 

Франция добави надпревари със общоприети коли към националното меню от спортни благоприятни условия.

Той управлява среща с други водачи, механици и автомобилни запалянковци през декември 1947 година в хотел Streamline в Дейтона Бийч, с цел да направи проекти за нова професионална спортна писта със общоприети коли с единни правила, разпореждания и стандарти. 

Поредица от три срещи, свикани в хотел Streamline в Дейтона Бийч, с цел да се открият критерии за професионални надпревари със общоприети коли, водещи до основаването на NASCAR. На 14 декември 1947 година: Първи ред, коленичили (ляво-дясно), Чик Динатале, Джими Куизенбъри, Ед Брус, Джак Питърс, Алвин Хокинс. Заден ред, прав (отляво), Фреди Хортън, Сам Пакард, Ед Семпълс (скрит), Джо Рос, Маршал Тийг, Бил Тътхил, Джо Литълджон, Боб Осиецки, Бъди Шуман, Лъки Зауер (скрит), Том Галан, Еди Бланд, Бил Франс старши, Боб Ричардс, Харви Татърсол младши, Фред Дагавар, Бил Стрийтър, Джими Кокс. (ISC Archives/CQ-Roll Call Group посредством Getty Images)

NASCAR беше основан два месеца по-късно, като Франция беше негов основен изпълнителен шеф. 

Мястото на хотел Streamline „ стои и до през днешния ден като спортна забележителност “, споделя Залата на славата на NASCAR. 

„ Световен център на надпреварите “

Daytona беше магнит за запалянковците на скоростта в най-ранните дни на автомобила — доста преди идването на Франция и даже преди да се роди Франция. 

Тук е показана една от бензиностанциите на Бил Франс-старши в Дейтона Бийч, Флорида, по времето, когато NASCAR е учредена през 1947 година (ISC Images & Archives посредством Getty Images)

" Върху твърдите пясъци на източното крайбрежие на Флорида концепцията за спортни коли стана действителност през 1903 година ", написа Майкъл Хембри в " NASCAR: Окончателната история на американския спорт. "  

„ В Ормънд Бийч, северно от Дейтона, богатите зимни гости на курортната зона гледаха на дългите плоски плажове като на съвършен пейзаж за бърникане с техните играчки. “ 

Твърдите, равни плажове в района го трансфораха в съвършената изпитателна площадка за смелчаците на деня, които надвишиха 200 благи в час в опитите за скорост на прав изстрел.

Английският играч сър Малкълм Кембъл изуми феновете, като доближи рекордна скорост от 278,6 MPH на Дейтона Бийч през 1935 година, задвижван над земята от мотор на аероплан.

Феновете реагират през 1940 година, когато водач прекатурва колата си по време на съревнование с коли на пистата Daytona Beach-Road. Три надпревари се организират на плажа тази година и са извоювани от Рой Хол, Бил Франс (по-късно създател на НАСКАР) и Бък Матис. Проведе се и особено съревнование единствено за дами; той притегли 13 състезатели, в това число брачната половинка на Франция Ан. Ивлин Рийд завоюва събитието. (ISC Images & Archives посредством Getty Images)

Автомобилните запалянковци скоро откриха още по-добър полигон на запад: Солниците Боневил в Юта. 

Солените равнини бяха по-твърди, по-прави и по-бързи, без неудобството или даже заплахата от надигащи се приливи и отливи.

Дейтона загуби една от своите дойни крави. Тя се насочи към надпреварите като метод да размени бизнеса, загубен от Bonneville, сподели Мартин.

„ Daytona се стремеше да запуши дупка в стопанската система си “, сподели Кен Мартин, когато притегли Франция, с цел да помогне за рекламирането на плажно-улични надпревари през 30-те години на предишния век. 

„ Франция задейства проектите си за бъдещето на надпреварите в Дейтона Бийч, Флорида, на 4 април 1953 година с предложение за създаване на непрекъснато оборудване за писта “, оповестява спидуей в онлайн акаунт на неговата история.

Преди асфалтът да бъде положен, Бил Франс-старши и членовете на неговия екип от NASCAR паркираха тези коли на завой на строящата се писта Daytona International Speedway през декември 1958 година Франция залага съвсем всичко, което благосъстоятелност при построяването на оборудването, което е известно като " Световния център на надпреварите ". (ISC Archives/CQ-Roll Call Group посредством Getty Images)

Той предвиждаше, планираше и финансираше спортната писта на бъдещето: Daytona International Speedway.

„ Франция сложи своите проекти за бъдещето на надпреварите в Дейтона Бийч, Флорида, в придвижване на 4 април 1953 година, с предложение за създаване на непрекъснато оборудване за писта ", оповестява пистата в онлайн роман за своята история.

Английският играч сър Малкълм Кембъл изуми феновете, като доближи рекордна скорост от 278,6 MPH на Дейтона Бийч през 1935 година

" На 16 август, 1954 година Франция подписва контракт с град Дейтона Бийч и чиновници на окръг Волусия за построяването на това, което ще стане Daytona International Speedway, „ Световен център на надпреварите “. 

Пуста с дължина 2,5 благи е открита през 1959 година Сред нейните реформаторски характерности: 31-градусови завои, които разрешават на спортните коли да поддържат трагични скорости в завоите.

Вътрешното поле на Дейтона можеше да се похвали с езеро от 29 акра - езерото Лойд, наречено в чест на механика, който даде на Франция първата му работа в Дейтона. 

Шофьорът на НАСКАР Майкъл Макдауъл театралничи с екипа си, до момента в който се състезава на годишния шампионат по лов на риба на звезди Hot Rods & Reels в интерес на отдела Даръл Гуин на Фонда Буониконти за лекуване на парализа на Лейк Лойд на интернационалната писта Дейтона, февр. 18, 2022. Езерото Лойд е кръстено на Сакстън Лойд, монтьор, който е дал на Бил Франс-старши първата му работа в Дейтона. (Джеймс Гилбърт/Гети изображения за Фонда Буониконти за лекуване на парализа)

Франция построи още по-голяма писта в Алабама, Talladega Superspeedway с дължина 2,66 благи, през 1969 година

„ Той имаше визия за построяването на тези големи спортни писти, тъй като знаеше, че ще се оправят с високи скорости и ще привлекат големи тълпи, “ сподели Мартин. 

Daytona International Speedway, френската писта, остава водещата писта на NASCAR. 

Пистата стартира новия спортен сезон всеки февруари с Daytona 500. Това е и мястото на най-важните събития в спорта. 

Състезателната легенда Дейл Ърнхард завоюва първата си Daytona 500 след 20 опита през февруари 1998 година – „ огромно събитие “ в историята на НАСКАР от обичания водач, сподели Мартин.

" Смъртта на Дейл Ърнхард беше основен миг в историята (NASCAR). " — Кен Мартин

Тук е и мястото, където Ърнхард беше трагично погубен през февруари 2001 година, в последната обиколка на Daytona 500. 

„ NASCAR загуби най-великия си водач, и аз персонално изгубих страховит другар ", сподели по-късно Бил Франс младши, тогавашен ръководител на NASCAR.

Смъртта на Ърнхард беше едно от първите събития, които " взривиха интернет “, в случай че използваме по-нов термин. Националното изтичане, показано в интернет, потвърди известността на Ърнхард - и че НАСКАР се трансформира в

Източник: foxnews.com